广电运通子公司运通智能拟再引战投多领域发展五年不到投超25亿研发

为推动子公司运通智能快速发展，广电运通(002152.SZ)拟再度为其引入战投。

3月8日，广电运通发布公告，控股子公司运通智能拟以每1元注册资本不低于7.89元的认购价格，新增注册资本不超过2786.67万元，拟募集资金不超过2.2亿元。

据了解，运通智能成立于2016年6月，是专注于提供人工智能交通产品和智能交通服务解决方案的服务商，近年来业绩稳步增长。目前广电运通持有其70.18%股权。

长江商报记者注意到，广电运通旗下拥有多家子公司，业务覆盖从金融科技到城市智能等多领域，业务能力行业领先。

这离不开公司持续的研发投入。数据显示，2018年至2022年前三季度，五年不到，广电运通累计投入25.58亿元研发费用。

标的净利润持续增长

3月8日，广电运通发布公告，为推动子公司运通智能快速发展，拟为运通智能增资扩股引入投资者，投资者将通过广州产权交易所公开挂牌产生。

本次增资扩股，运通智能拟以每1元注册资本不低于7.89元的认购价格，新增注册资本不超过2786.67万元，拟募集资金不超过2.2亿元，广电运通放弃本次增资的优先认缴出资权利。本次增资扩股完成后，运通智能的注册资本由原来的1.14亿元增加至不超过1.42亿元，公司持有不低于56.39%股权。

长江商报记者注意到，这并非运通智能首次引入战投，2021年11月，运通智能通过广州产权交易所公开挂牌引入投资者，挂牌底价为3157.8万元，对应每1元注册资本认购底价为2.77元。2022年1月，广州国资混改一期股权投资基金合伙企业以3157.8万元的价格成功摘牌，员工持股平台以相同价格同步入股，共出资6260.2万元。本次运通智能共计融资9418万元。

据了解，运通智能主要致力于面向交通行业提供人工智能解决方案，产品已覆盖10多个国家，国内40多个城市，100多条线路，并参与了全国首个智慧车站、首个轨道交通全票种开具电子发票项目、首个AFC云票务平台项目等重大工程项目。

2021年，运通智能在高铁市场获得首个屏蔽门合同，获得埃及3500万元轻轨项目订单，获得广州地铁安检设备租赁项目订单，智能客服产品及解决方案在广州、深圳等7个城市落地。

财务数据显示，运通智能2018年至2022年前三季度分别实现净利润830.51万元、1835.94万元、2990.53万元、4044.56万元、4905.63万元。2022年前三季度净利润超2021年全年。

累计申请专利4026项

除运通智能外，广电运通旗下拥有广电安保、广州银通、运通国际等多家子公司，业务覆盖从金融科技到城市智能等多领域，为国内人工智能行业应用的领军企业。

多领域布局下，广电运通盈利能力也迎来了企稳回升。

2019—2021年，广电运通分别实现营收64.96亿元、64.11亿元、67.82亿元，同比变动19%、-1.32%、5.79%，净利润分别为7.58亿元、7亿元、8.24亿元，同比变动13.08%、-7.59%、17.68%。

根据最新业绩快报，2022年全年，广电运通实现营收75.01亿元，同比增长10.61%；实现净利润8.25亿元，同比增长0.16%。

广电运通一直被称为ATM老大。在金融科技领域，广电运通连续14年位居国内金融设备市场第一，是国内最大的金融智能自助设备供应商和服务商，综合实力全球前三。

在城市智能板块，公司构筑了以城市大脑、算力布局、安全运营、政企应用为代表的数字政府应用体系。公共安全业务方面，公司的智能安全产品及解决方案已成功应用于全国100多个城市。便民业务方面，基于在售后服务领域多年的积累，公司搭建了“互联网+服务”平台，目前有加盟服务商3000多个，加盟工程师8万多人，提供个性化的售后维保服务……

而这离不开公司持续的研发投入。

数据显示，2018年至2022年前三季度，广电运通研发费用分别为3.59亿元、5.38亿元、5.28亿元、6.46亿元、4.87亿元，五年不到累计投入25.58亿元。

根据公司2月末最新研报，截至目前，广电运通累计申请专利4026项，获得专利授权2867项，计算机软件著作权255项，其中AI方向的发明专利申请168项。截至2021年末，公司研发人员达到2140人，同比增长29.54%。