比亚迪秦PLUS对比大众朗逸和日产轩逸，选自主还是合资？

紧凑型家轿向来是最受中国消费者青睐的车型，它们不但拥有着好开好停的特质，更在油耗方面有着天然优势，并且入门的门槛也较中型家轿更低一些。我们将目光放至合资品牌这边，大众朗逸和日产轩逸这两款车型就是这一细分市场中的明星车型，它们二者都有着极高的热度以及口碑优势，是你选出路上必看的选项。

而随着自主品牌的不断向上，我们也涌现出一批十分优质的车型，比亚迪秦PLUS新能源就是其中的代表。它不仅有着很高的颜值，更拥有着丰富的配置优势，但是来到最终的购买层面，很多消费者对于这三款车型不知道该如何选择，毕竟它们分别代表着自主与合资，确实很难抉择。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

大众朗逸在外观方面提供了多种选择，有着普通版车型、星空版车型和最新上市的朗逸新锐版车型。其中普通版车型的前脸采用长条形的镀铬格栅，衔接两侧LED大灯，横向的设计带来贯穿式的效果。而星空版车型则要年轻很多，和普通版则是截然不同的风格。点阵装饰的进气格栅，就很好提升了车头的造型颜值，并且星空版专属的灰色车身涂装和细节位置的黑化处理，营造出十足的运动氛围。而朗逸新锐采用了与帕萨特、新朗逸“同宗”的新锐星空前脸设计，大尺寸点阵式能量星钻下格栅强化了前脸的视觉冲击力，塑造蓄势待发的张扬个性。

大众朗逸的车身侧面采用横穿车身前后的腰线带来线条勾勒纹理，整车面板上无过多的装饰设计，仅由车门下方凹陷处折线带来光线下的明暗对比效果，由此见得车身整体的平整度有所呈现。车身长4678mm，宽1806mm，高1474mm，轴距2688mm。而朗逸新锐的长宽高分别为4561x1740x1494mm，轴距为2651mm，比朗逸略小。

大众朗逸三款车型的尾部基本相同，具体来看其挡风玻璃四周轮廓走向平直，带来较为方正立体的视觉感受，下方进行扩张，底部整体会略微宽厚，尾部组件摆放布局工整，中间面板处进行凹陷，这凸起处折线带来不错的层次效果。

从外观来看，日产轩逸的前脸采用大尺寸进气格栅，内部具有横向造型并在边缘加入了银色镀铬饰条包裹，具有不错的辨识度，下方一条亮色的镀铬条装饰着梯形状的进气口设计，整个前脸的设计时尚且具有辨识度。而混动版车型e-POWER则是一款更加夸张的车型，正面被一条细细的镀铬线条所覆盖，上面还镶嵌着一个大大的 LOGO，以及一个三角形的导流板。

日产轩逸的侧面设计很简约，腰线设计锐利干练，在A、B、C柱都采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的设计，整体的运动氛围还是比较不错。日产轩逸的车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445mm，轴距为2712mm

日产轩逸尾部的设计比较简洁，尾窗以及两侧的尾灯四周都做了黑化处理，细节上的设计比较细致，下方采用反光带样式的镀铬饰条进行包裹，增加了不少车身的运动氛围。对称式尾灯采用熏黑处理，下面采用隐藏式排气布局。

在外观方面，比亚迪秦PLUS EV的前脸采用封闭式格栅设计，并且使用弧线进行勾勒，看起来棱角分明，两侧大灯组造型狭长，由外向内延伸，内部的鱼骨光源清晰可见，下部倒流口左右呼应，再加上引擎盖上凸起的光源，增加了整车的力量感。而比亚迪秦PLUS DM-I的前脸采用的是大尺寸格栅设计，经过镀铬装饰也显得很有质感，两侧LED大灯也很是锐利，灯光配置具有日间行车灯、自动大灯。

从车身侧面来看，显得饱满厚实，采用锐利的腰线进行勾勒，上下层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，前长后短的车身布局，搭配溜背式车顶，营造出不俗的运动时尚氛围。比亚迪秦PLUS的长宽高分别达到4765/1837/1495mm，车身轴距为2718mm。

比亚迪秦PLUS的尾部造型饱满，多处使用线条进行勾勒，上下棱角分明，并且采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，经过熏黑显得质感很好，同时辨识度也的确很高。顶部还有凸起的小尾翼，字母标识立于中间，进一步彰显其身份。

内饰对比

大众朗逸内饰方面的表现同样可圈可点。高配版本的12英寸悬浮式中控显示屏以及全液晶仪表盘的应用，可谓让这款全新朗逸有着几分越级的感觉。保留少数的物理功能按键，也使得座舱内部看起来颇为简洁，对科技感提升也起到了实质性的帮助。而朗逸新锐全系标配8英寸全液晶数字仪表和8英寸多点触控中控屏，时尚精致又不失科技感。

大众朗逸还装备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全车六气囊等在内的主被动安全配置。此外全速自适应巡航、远程控制、车内空气净化、外后视镜电动折叠等这些实用配置的加入，进一步提升了用车体验。而朗逸新锐的配置算不上出众，基本都是一些基础的配备，虽然全车没有搭载电动座椅、后排空调出风口，车机也未搭载在线导航和联网音乐，但是支持苹果和安卓手机的无线投射功能，总体来说配置算是够用。

动力对比

动力方面，大众朗逸1.5T发动机的最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛·米，1.4T发动机最大马力150匹，最大扭矩为250牛·米，而1.2T发动机马力为116Ps，扭矩为200牛·米。而朗逸新锐版车型1.5L引擎的车型马力为110Ps，扭矩为141N·m，匹配6速手自一体变速箱。这套动力总成已服役多年，无论是日常通勤的表现，还是燃油经济性，相信也都是在线的。

日产轩逸燃油版的发动机，依旧是1.6L的自然吸气发动机。最大功率99千瓦，最大扭矩159牛·米。而混动版采用了1.2L自然吸气发动机和一台136马力前置电动机，使用电动机驱动车辆，只需加油不需充电，日常用车非常便捷。电动机最大扭矩达300N·m，可满足城市代步和长途驾驶需求。

比亚迪秦PLUS DM-I采用1.5L发动机与电机搭配而成的插混动力系统。发动机有着81kW、135N·m的账面参数，电机最大功率达到132kW。说起比亚迪秦PLUS DM-i的动态表现，个人感觉要比同价位的燃油车型略胜一筹。而纯电版车型搭载的是204马力的永磁同步电动机，电动机总功率150千瓦，电动机总扭矩为250牛·米，磷酸铁锂电池容量为72千瓦时，纯电续航里程为610公里。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中大众朗逸和朗逸新锐版车型，介于两车在车价和成本方面的差距，大众必然不能让两兄弟“内讧”，无论是配置、动力总成还是车机系统，朗逸新锐必然只会搭载基础性的功能，更多的功能要留给价格更贵的朗逸，唯有如此，才能最大程度地避免定位重叠的问题。如果你想要更加运动的车辆，那么你可以选择大众朗逸的1.4T或者1.5T车型，而如果你更加在意性价比，那么大众朗逸新锐版更适合你。日产轩逸车型在外观、内饰、功能和动力方面都有不错的亮点，这款车是一款适合家庭使用的车型，无论是外观设计还是内饰配置都比较符合年轻人的审美，如果你就想要一台合资车型，那么日产轩逸虽然没有那么强的动力，但胜在输出平顺，并且乘坐舒适度更高一些。作为家用纯电动紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS的表现还是不错的，首先外观设计饱满圆润，符合大众审美，内饰布局精致拥有智能网联化的配置，增加了用车体验感，并且其不仅有着混动版车型，还有纯电车型可选，在动力方面确实要更加的丰富，也满足了低油耗的需求，如果你信任自主品牌，并且想要一款性价比高，配置更加丰富的车型，那么显然是比亚迪秦PLUS更适合你。