比智能，睿蓝7无惧任何battle

今年,各大主机厂可谓是明争暗斗,从年初的新能源汽车降价,到3月份的降价潮,再到5月的回暖。整个汽车市场发生了翻天覆地的变化,在新能源汽车引领市场的浪潮下,电动化、智能化成为了整个市场上不可忽视的主旋律。

在刚刚过去6月,随着小鹏G6、深蓝S7的发布,各家车企都在车辆智能化的层面下了不少功夫。而将在这个季度上市的睿蓝7,更是凭借其高阶的操控、一骑绝尘的智能化产品力,受到广泛关注。

睿蓝7作为睿蓝汽车2023年战略性的车型,其炫酷的外观以及后置后驱的设计,以碾压同级的越级产品实力、高阶操控驾趣,为当下年轻人带来不一样的驾驶乐趣。但今天的重点,是来聊一聊睿蓝7在智能化方面是如何带给用户30万级的越级享受。

睿蓝7所拥有的智能感官座舱与高阶智能驾驶功能,让睿蓝7在同级中实现了三大板块的领先,同级领先的智能配置、同级领先的智能交互、同级领先的智能驾驶。拥有同级领先的7nm制程车规级芯片“龍鷹一号”,同级唯一的50吋巨幕ARHUD以及L2+级的智能驾驶等,为用户带来更加智能化的驾乘体验。

同级领先的智能配置 与众不同的驾乘感受

睿蓝7搭载的 “龍鷹一号”芯片是基于亿咖通.安托拉系列计算平台的软硬件融合能力,带来更加丝滑的人车交互体验。众所周知,汽车车机和智能手机一样,会因为系统和APP的迭代而变得迟钝,而睿蓝7所搭载的这块芯片是为了应对未来系统软件的不断升级,让车机一直保持在流畅、及时反应的状态。不仅如此,“龍鷹一号”内置符合国际最高安全标准的独立信息安全岛,从根源上杜绝了信息被盗用的情况,进一步保护用户的信息安全。可以说满足了车规级硬件对高性能、高可靠性和高安全性的要求,让用户开得放心。

同时,睿蓝7为用户配备了三块大尺寸屏幕:同级唯一的50吋的ARHUD,将车辆行驶中的重要信息直接投影在路面上,让驾驶者避免在驾驶过程中潜在的安全隐患;2.5K的15.4英寸的超清视网膜中控屏,分辨率达到了2560x1600,亮度可达1000NIT,相当于为用户配置了一台超大版本的iPad Pro在中控台上,同时5.5mm的超窄边框让用户在使用时更加便捷;以及9.2英寸全尺寸液晶仪表,三屏协作,为用户带来更清晰、更智能的视界。

同级领先的智能交互 更加懂你的智能助手

最近大火的Chat GPT,让人们感受到了AI所带来的震撼,当然睿蓝7也为用户带来了全新的智能助手,帮助用户在各种用车场景下都能轻松应对。睿蓝7的情感型智能语音虚拟助手,搭配上同级唯一四音区多轮交互,比如说,坐在后排的你觉得有点热,你也可以通过唤醒智能助手,调节空调温度,快速实现除驾驶安全外的所有车内功能,让智能不再只是主驾与副驾的专属,真正做到所见即所说。除此之外,睿蓝7的智能座舱系统,睿蓝7还支持手机互联、远程操控、聚合媒体、车家互联、儿童陪伴、情景模式、人脸识别、安全驾驶提醒等诸多人性化功能,为用户带来充满乐趣的智驾之旅。

同级领先的智能驾驶 更加轻松的出行体验

睿蓝7的智能驾驶等级达到了L2+级,拥有125线激光雷达和4D毫米波雷达的超强感知硬件,搭配上64TOPS算力组合智驾大脑与厘米级卫星地图高精定位,实现更为准确的NOA导航辅助,其中NOA导航辅助是与小鹏NGP相媲美的智能驾驶系统,覆盖高速行驶、城市行驶、夜间行驶、以及拥堵路况等多种出行场景,大大降低了用户的驾驶强度,让开车成为一件更智能更轻松的事。除此之外,睿蓝7还拥有HPA千米绕障跨层记忆泊车、SCA智能城市辅助等超二十项智能驾驶功能,让用户感受科技带来的力量。

即将在今年第三季度上市的睿蓝7一直秉承以用户为中心的设计理念,通过科技创新提升车辆品质和用户体验,在未来汽车智能化的道路上,也将继续以技术开拓为主导,满足用户利益为目标,以无惧挑战的姿态迎接汽车行业的新时代。

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