比亚迪接连降价，小米SU7还要卖20万以上？

没有人永远年轻，但永远都有人正年轻。

而年轻人早晚都会拥有自己的第一辆车，从现在的市场环境和大趋势来看，年轻人的第一辆车，并不是小米汽车，而是比亚迪。因为小米19.9万都不可能，但是秦已经跌破8万，海豚也已经跌入10万区。

秦PLUS和驱逐舰05直接打出了电比油低，一己之力挑战整个燃油车领域。这魄力，谁看了都得说句佩服。而且比亚迪就是有降价的底气，不到8万起售，金融政策下来，月供也就千元上下，首付门槛低，可能只需要一个MINI EV的价格；每月负担也低，可能只需要两三顿饭的价格。对年轻人来说的确很友好，说它是年轻人第一辆车，一点也不夸张。

比亚迪的开年降价，受伤最严重的是谁？你以为是比亚迪点名的燃油车，还是价格相反，同为冠军热门人选的朗逸和轩逸？从目前来看，小米汽车无辜躺枪。

要说小米汽车也是挺委屈，都是新能源，SU7也不是油车，而且和比亚迪秦PLUS以及驱逐舰05都不是一个级别的产品，没有对比性，但却成了第一个中枪的车企。主要是藏着掖着售价，频繁释放“有点贵”信号的小米汽车，比亚迪“不讲武德”频频降价的动作下，在消费者情绪的裹挟中，意外地上了热搜。

那句话怎么说，出来混早晚都要还的。在手机3C行业，小米的壮举就是将价格打了下来。在汽车行业，小米就需要为“把价格打下来的人”的行为付出代价。

网友们的情绪也很好理解，比亚迪都一降再降，你宣称要做年轻人的第一辆车，怎么也不能卖的太贵吧？

而小米汽车的做法其实也很好懂。先想想，小米汽车要做汽车领域的谁？华为。但是有别于华为和车企的跨界合作，小米汽车选择了直接下场造车。共同点就是和华为一样，都强调突出人车家的生态互联，也刚好凸显了科技公司造车的优势，比起其它新势力而言，优势明显，有更多的主动权，也能确保科技产品和车辆的兼容以及便捷实用性。

但遗憾的是，新能源时代变迁太快，早就过了野蛮定价时代。问界好歹还蹭了一个边，把整体的定位和价格定在了高端市场，而小米拖到现在还没上市，丧失了自主定价的绝对掌握权力，即便真的有超越30万的产品实力，但最终定价也不可避免地要结合当下的大环境来参考。

大环境的前提下，想跳出价格谈产品力是不现实的。20-30万这个细分市场，新能源车型竞争有多激烈是有目共睹。为了吸引眼球下放四五十万车型才有的配置的举措早就不稀奇了，小米汽车放在25-30万这个价位区间，其实没什么特别大的优势可言。

所以它只能更低，但更明显的是，小米不甘于再复刻3C行业的性价比路线，它想要和华为追求同纬度，或者它想要澎湃不输给鸿蒙的高度。这也是和华为的区别所在，不管华为跨界的车型售价几何，其实对华为的品牌高度没什么影响和损伤，分享和亏损是有车企承担的。但是小米汽车就不同了，略显被动和受限制。

我们再来回头看小米汽车，小米SU7作为品牌首发车型，最大的优势是什么？是性能吗？还是那神似保时捷的外观？都不是，小米汽车真正的核心优势还是在于用户群体，对比其它新势力造车企业来说，小米汽车自带受众，产品力并不能助力它脱颖而出，永远会有比它更好更新更强的产品，真正能让它实现突围的，还是粉丝。

但小米如果要抛弃性价比路线，就意味着想要和自己的潜在受众做一个割裂，那试问，当一个品牌摒弃了自己的强有力竞争点，那它如何取胜？所以小米汽车即便不断释放价格有点贵的信号，也一再的强调价格不交朋友，最后依旧会被动地在价格上做出让步。

更何况大环境注定了，2024年将会是比2023年还要卷的一年。价格战已经不足以形容2024年的车市了，就拿比亚迪为例，作为新能源领域的风向标，开年它就释放了两个信号。它会在产品实力和价格上，卷出新高度，用创始人王传福的一句话来形容，在10万以下以及10-20万这个价位区间，比亚迪掌握着定价权。比亚迪的整车智能布局，以及秦PLUS下探到7.98万的售价，都在作证这一点。掌握着整个完整产业链，从原材料到知道再到后市场深度覆盖的比亚迪，有着技术的支撑，也有着定价的主动权。

而这对整个汽车行业来说，都意义深远。价格战从秦PLUS开始，将会蔓延到各个价位区间，毕竟但竞品都再降价，你不降价就意味着被动。而小米汽车，生不逢时，赶上了这个关键节点，如果还要像年前一般，一味地为了品牌后续产品规划拔高SU7的定价，那么等待它的只有一首凉凉。毕竟比亚迪和特斯拉都在开打价格战，而它们二者又相当于手机行业的华为和苹果，但行业巨头都在降价，毫无根基可言的小白又如何独善其身？

最关键的是，从无数次网友们的投票以及铺天盖地的反馈，都不难总结出，坊间对于小米汽车的价格接受上限就在20-25万，起售门槛最多再20万上下，如果再高，那小米汽车自带的受众群体也会损失大半，直接将这份破天的富贵拱手送给极氪007和银河E8。

所以小米SU7迟迟不定价不公布售价，也是深受定价困扰。一方面是营销手段，一方面也是真的骑虎难下。定低了后续SU3和SU5等车型没法开展，但是定高了可能就没有以后了。所以不断地释放价格高的信号，也是试探市场反馈。但是好在，这场博弈马上就要落下帷幕了，雷军已经表示，小米SU7马上就来了。我们不妨再等等，万一有惊喜呢？

和想卖30万的小米汽车说一句，你想卖的不是年轻人，是年轻的有钱人。