09SFDX
当前位置: 苏州都市网 -> 资讯

21.59万起,小米SU7上市!续航830km,碉堡了

时间:2024-04-23 01:44   来源:易车网   阅读量:10958   

3月28日,小米汽车首款车型——小米SU7正式上市。新车共推出3款车型,厂商指导价为21.59-29.99万元。其中四驱MAX版车型0-100km/h加速时间2.78秒,搭载宁德时代101kWh三元锂电池,CLTC续航里程800km,数据比较给力。据悉,新车上市即交付,首批小米汽车门店覆盖全国29城市,共计59家店。

作为小米品牌的首款车型,小米SU7的设计给网友们留下了深刻印象。新车前脸左右两侧硕大的前大灯,形状酷似水滴,比较有韵味,同时4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯看起来也很通透;下方前包围的大尺寸梯形格栅进行了运动化设计,整个前脸给人的感觉都很优美。

来到小米SU7的侧面,能明显感受到它的姿态比较低趴,战斗气息浓郁。车顶的线条从A柱到C柱一气呵成,流畅自然,加上内嵌式门把手和多处低风阻设计,让小米SU7有了0.195Cd的风阻表现。车身尺寸方面,小米SU7的长宽高分别为4997mm×1963mm×1440mm,轴距为3000mm,数据比较可观。

车辆尾部总体比较简洁,圆弧式贯穿尾灯是一大焦点,内部采用360颗632nm超红光LED灯珠,线条圆润,配合高配版升降式尾翼和下方的扩散器,整个车尾视觉上很拉风。针对此前网友们反馈官图车辆尾部“xiaomi”品牌LOGO字体过宽过大的问题,厂家也进行了及时调整,新的“xiaomi” 的字体明显变窄变小,看起来也更为协调。

来到小米SU7的车内,新车总体上比较简约时尚,内饰采用了一条以人为中心的圆弧线,给驾乘人传递一种空间延伸感,宽敞舒适;另外悬浮仪表台集成了空调出风口,空间感比较强。

内饰比较吸引眼球的,还是小米SU7的56英寸HUD + 7.1英寸翻转式仪表屏+ 16.1英寸3K分辨率中控生态屏,新车将搭载小米澎湃OS车机系统,多屏之下是一颗高通骁龙8295的芯片,小米MiLM-1.3B版本的AI大模型智能语音也将上车,应用生态方面涵盖了主流的车载应用、平板应用和手机应用,还支持CarPlay、airplay,苹果iPad也能适配。此外,新车后排还有2块原生车机系统的小米Pad 6S Pro,支持五屏联动。

智能驾驶部分,新车搭载两颗英伟达Orin芯片,综合算力508TOPS,小米智能驾驶全栈自研,采用自适应BEV变焦技术。软件层面,小米采用全栈自研算法,推出Pilot Pro和Pilot Max两个版本,前者采用纯视觉方案,后者采用视觉+雷达方案。高速NOA上市就可以用,城市NOA 4月进入测试阶段,5月开通10个城市,8月份全国开通。

小米SU7副仪表台区域保留了部分物理按键,比如水杯槽旁边设置了“温度、风量、电动尾翼和空气悬架”四个物理按键,用起来比较顺手。

在影响驾驶的底盘部分,新车采用前双叉臂、后五连杆独立悬架,并配有CDC减振器+空气弹簧。制动部分,配备了布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,100-0km/h刹车距离最小33.3米。另外还配有弹射起步模式、漂移模式。

小米SU7共分为单电机后驱标准版和双电机的MAX版,其中单电机版最大功率299马力,零百加速时间5.28s,动力电池来自弗迪磷酸铁锂电池,容量为73.6kWh,CLTC续航里程700km;Pro版电池容量为94.3kWh,CLTC续航里程830km;双电机版车型最大功率673马力,峰值扭矩838牛·米,零百加速2.78秒,电池来自宁德时代三元锂,容量为101kWh,CLTC续航里程810km。充电速度方面,MAX版15分钟补能510km,标准版15分钟补能350km。

如今,小米SU7已经正式开启销售,产能也将逐步爬升。那么问题来了,米粉们的购车预算都准备好了吗?

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。