荣威D5XDMH外观略有改变更贴合实用需求

荣威D系列的首款SUV车型将于近期正式上市，在上市前，荣威对于该车的外观进行了一些细节上的改动，通过四个方面的修改，让该车的售价或低于预售价格，并且形成了更具实用的用车方式，近日，新浪汽车受上汽荣威邀请，静态实拍了该车的最新外观细节。

在力拼10-15万元紧凑SUV市场的竞争中，上汽荣威D5X DMH插电SUV具备极大的产品力。如1.5T DMH超级混动系统、两挡双电机混动构型、四大工况模式、110wh/kg能量密度的长续航电池、云宿智能座舱。

而强大的续航能力，是这款车最大的亮点，荣威D5X DMH之前在海南岛进行了真实续航大挑战，在公证人员的公证下，以1621km的真实综合续航和百公里平均油耗3.8L的成绩，成功刷新了中国品牌混动SUV满电满油综合续航里程的新纪录。

新浪汽车也在今年2月初对荣威D5X DMH进行了试驾体验，具体的试驾感受在这篇文章中可以查阅到，如您感兴趣，可点击《纯电续航表现满意 试驾荣威D5X DMH》

对于这次外观上的细节变化，实际上是针对实用性的一次改变，上汽荣威官方表示，充分了解到日常用车真实的使用场景，所以做出的变化。其次，是针对成本的再一次优化，而这些改变是保障安全行驶的前提下做出的。

1、可选装隐藏式车门把手，可以看到全新D5X DMH在车门把手的选择上，换装了传统的机械车把门手，只需要一个拉拽的动作，就能打开车门。

这样的改变首先是针对成本上的控制考虑，其次，电控开合的隐藏车门把手，在一些过往的车祸中，已经造成了一些安全疑惑，所以，将隐藏式车门把手取消后，也并不会影响开关门的基础功能。

并且，作为一款插电混动车型来说，空气阻力也不会对动能有多大的损耗。不过，对于希望配置隐藏式车门把手的消费者，荣威D5X DMH还是可以进行选装的。进而在电感化简洁设计的基础上，整车的侧面更能减小风阻，提高车身空气动力性能。

2、可选装一字贯穿长灯，全新D5X DMH在整车造型不变的基础上，在车灯取消了贯穿式的LED日行灯，但两个前灯组配置保持一致，同为逐日LED大灯。

高配车型具备IHC智能远近光灯系统，该系统通过车载摄像头感知前方交通状况，可智能地控制车辆的远光灯和近光灯；当前方没有来车或车辆与行人时，IHC系统会自动开启远光灯以提供更好的路面照明效果。而一旦检测到前方来车或有车辆行驶至近距离，系统会自动切换为近光灯，以避免对其他道路用户造成眩目干扰，提高驾驶安全性。

实际上这个配置也是可以进行选装的，不过可根据实用程度上来看，贯穿式的LED前车灯在碰撞时，容易造成更大的维修成本，而且两侧光源已经有足够的光照示宽能力，虽然可以选装，但相信多数消费者不会去选择。

3、可选装棱镜贯穿尾灯，这个取消的原因跟车头贯穿LED灯的原因一样，一个成本优化的需求，另一个是实用性，虽然相比车头贯穿LED灯来说，车尾灯的成本会低，在夜晚的警示作用也会更大，但两侧尾灯三角形的拼接结构，足以让后方车辆有辨识度，并且能提升警示作用，所以，不选装也是可以的。

但从实际的整车效果看，后贯穿尾灯的设计感是比较好看的，如果选装价格合适，还是推荐选装的。

4、标配18/19英寸双色星耀轮毂，仅仅有1寸的区别，肉眼的差别并不明显，而且对于后期换胎来说，小1寸的价格，会比较友好，相信换过轮胎的朋友，都有这样的感受。

以上四个细节的改变，不知道对于关注这款车的朋友，能不能接受。实际上是荣威官方对于真正的用车需求，很细致入微的观察，得以做出的改变。

在内饰、空间以及动力、科技配置方面，全新D5X DMH并没有改变，内饰采用两种配色，米色与黑色，覆盖面仍然使用了大面积的高档麂皮软包覆，另身体的亲肤触感很强，轻盈柔软。

前后排座椅皮质采用打孔设计，前排椅背与坐垫均填充有20mm零重力软泡层，并且具有3挡座椅加热可调。

二排腿部空间为976mm，头部空间为965mm，膝部空间为120mm。

中控台配置了悬浮一体式24.6寸双连屏，内置联发科2712，软件为斑马智行系统，具备手机、车机导航无缝流转、一语多意，边说边执行、动态导航以及智能娱乐空间等功能。

并且搭配了540°全景影像，全景影像加上透明底盘组合，可实时传送路况，全面捕捉安全隐患。

除此之外，LED内饰氛围灯为256色，同样具备15w手机无线充电功能。

总结来说，这次车型外观的改变，是针对真是用车需求的改变，当然也包含让上市价格更具竞争力的优势，该车在直面竞品的对标中，动力、续航以及配置都处于优势地位，不知道上市价格和福利政策会不会撬动更多的消费者了，让我们拭目以待吧。