法拉利12Cilindri双车亮相，最大对手是国产跑车？

北京车展已经结束，国产厂商本土作战，成为这次车展上的绝对主力。不过在一些高端市场，外资品牌依然有着强大的品牌影响力，例如跑车市场。

5月3日，法拉利全新跑车——法拉利12Cilindri正式发布，这款车是此前停产的法拉利812车型的替代者，并且同时发布硬顶版与敞篷版本，在动力性能方面有着明显优势，那么新车有哪些变化呢？

法拉利12Cilindri是一款什么样的车？

目前法拉利在中国市场上共有3款车型在售，包括一款中大型SUV以及两款跑车，售价都接近300万元，属于不折不扣的汽车中的奢侈品，法拉利12Cilindri是法拉利第四款车型。

法拉利12Cilindri，从这个名字就可以看出，这款车搭载的是经典的12缸发动机，这是法拉利旗下跑车的核心卖点之一，不过这款车不一样的地方在于，它设计了此前法拉利12缸跑车中前置发动机的设计传统，开创了新的设计语言。

从翼子板、发动机机舱盖等处可以看出，新车在设计层面还是比较传统的，没有采用新能源车型上那些夸张的设计，不过它的辨识度依然是顶级水平，在跑车领域，能够威胁到法拉利的新能源车型并不多。

新车车身长度为4733mm，轴距则达到了2700mm，车身采用流线型设计，同时还可与选配米其林Pilot Sport S5或者固特异鹰驰F1 Supersport轮胎，这是目前行业内的顶级配置。

值得一提的是，新车同时提供硬顶跑车以及双座敞篷跑车两个类型，满足用户不同的个性化需求。考虑到天气、使用环境等因素，硬顶跑车的版本应该比敞篷版更受欢迎。

车尾的设计看上去有些普通，它并没有采用传统的大尺寸扰流板，取代它的是两片主动式叶片，并且与车尾融为一体，辨识度同样比较高，同时还有一种内敛的气质，符合部分用户对跑车的审美需求。

内饰方面，新车有着比较强的科技感，搭载了15.6英寸仪表盘和8.8英寸副驾乘客显示屏，10.25英寸的中控屏则采用下沉式设计，在人车交互方面有不错的表现。除此之外，新车还采用了电容方向盘，跑车上不多见的无线充电模块也在这款车上出现。

这款车详细的配置信息并没有公布，不过它在用料、材质和做工方面预计会达到顶级水平。作为一款“富人的玩具”，法拉利12Cilindri在档次感上不会让用户失望。

12缸发动机表现如何？

所有的跑车，都必须具备强悍的动力性能，法拉利12Cilindri自然也不例外。这款车虽然在设计上有所创新，但在发动机领域却进行了经典传承，继续搭载法拉利引以为荣的12缸发动机。

法拉利12Cilindri家族搭载F140HD发动机，其中硬顶版车型百公里加速时间仅为2.9秒，100km/h时速制动距离为31.4米；敞篷版本百公里加速时间仅为2.95秒，100km/h制动距离为31.4米。与此同时 两个版本的最高速度都超过了340km/h。

与此同时，法拉利12Cilindri还进行了大量的轻量化设计，通过钛合金连杆代替了钢制连杆，同时还利用特殊列车进材质打造活塞，对发动机进行了很好的减重，这也是这款车强悍动力性能的一部分。

值得一提的是，法拉利12Cilindri搭载的是12缸自吸发动机，经过一系列的创新设计之后，它可以对最大扭矩输出进行自动调整，发动机工作效率也得到了提升。这种设计可以降低油耗，不过它的准车主们并不在乎，它主要是为了满足全球各国越来越严苛的排放标准。

除此之外，新车还会引入ABS Evo控制器、6向底盘动态传感器、四轮独立转向等动态控制系统，对车身的姿态控制更加智能化，同时还能提升转向时的响应速度，缩短制动距离。应该说，在动力性能与操控性能方面，法拉利12Cilindri达到了顶级水准。

法拉利12Cilindri前景如何？

如果是在燃油车时代，法拉利12Cilindri的出现，很难遇到什么挑战。不过现在已经是新能源时代，作为一款纯燃油车，法拉利12Cilindri将会遇到强大的竞争对手，而这些对手，将会有很大概率出自中国厂商。

以这次北京车展期间亮相的方程豹豹9为例，这款车并没有公布详细的动力参数，但此前另一款跑车仰望U9的百公里加速时间仅为2.36秒，因此豹9在这方面的表现也不会差，足以与法拉利12Cilindri并驾齐驱。

除此之外，法拉利12Cilindri的6向底盘动态传感器之类的配置，在燃油车市场上堪称顶级，但在新能源市场上已经没有多少优势。至于四轮转向系统，部分国产40多万的新能源车型上就已经出现。

这就是新能源汽车与燃油车的不同之处，在关键的动力性能上，法拉利12Cilindri之类的跑车已经逐渐丧失领先优势。当然，它在短期内依然有着很强的品牌影响力，仰望U9等国产跑车还是靠价格取胜，但从长期趋势来看，法拉利12Cilindri这样的燃油版跑车，将会受到不小的冲击。

小结:法拉利12Cilindri属于法拉利的正常更新换代，暂时可以高枕无忧，它们自身的表现也的确足够强大。在品牌影响力耗尽之前，法拉利12Cilindri需要尽快切入新能源领域，因为这是未来的趋势。