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家用纯电SUV:起亚EV5、别克E5、零跑C11三车对比

时间:2024-08-19 08:55   来源:易车网   阅读量:15498   

在国产品牌唱主角的新能源赛道,国民消费者对合资电车的关注度,和油车恰恰相反,愿意买账的人不如国产车。但其实,合资大厂们这几年也陆续打造了新能源架构平台,大众、起亚、别克等大厂也有了值得入手的纯电车型,表现不弱于国产,比如本期三位主角:起亚EV5、别克E5以及自主新秀零跑C11。

今天我们就以起亚EV5530 Air 、别克E5 先锋Pro版(16.99万),以及零跑 C11 纯电 515智享版(15.18万),三款车型为例,看看谁的产品力表现更加出色。

续航和充电,谁优势更大?

据我了解,消费15万级纯电SUV的用户,不少都是以家庭用车为主,对乘坐空间感、舒适性,包括续航实力等都有很高的要求。站在这一系列需求点来看,起亚EV5的优势更明显。

起亚EV5 530 Air、别克E5 先锋Pro版、零跑C11 纯电 515智享版,三款车的电池容量分别为64.2kWh、68.47kWh、69.2kWh,而三款车的CLTC纯电续航分别为530km、545km、515km。而在充电速度这一方面,起亚EV5快充速度是三台车中最快的,从30%充至80%仅需要27分钟,意味着在用户日常用车的时候,出行效率会更高一些。

另外可以看到,起亚EV5的电机参数也不算亮眼,但却实现了三款车中最优秀的极速表现,最高时速达到了185km/h,这就意味着,起亚EV5在三电技术上也足够成熟,能够保证三电系统持续进行稳定输出,所以才能实现同价位内更强的极速表现。

空间灵活多变更适合消费者口味?

而关于家用性,空间表现如何、座椅配置如何,又将成家用SUV消费者关注的重点。空间来看,三车轴距的数据上,起亚EV5并不占优,但实际体验来看,起亚EV5因为拥有较高的车高,能够带来更好的头部空间,而且这款车后排地台做到了纯平,空间表现其实和别克E5、零跑C11处于同一水平。

再者,起亚EV5还是三车中唯一配备67L大容量前备厢的车型,这样就能实现不同物品的分区装载,比如在购物的时候,我们可以将味道比较大的食材、汤汤水水放到前备厢来避免串味。另外,起亚EV5的后排靠背还支持纯平放倒,2米纵深空间应对自驾出游时,完全能当双人床使用。

可以看到,起亚EV5配备的智能感应电动尾门也是三款车中独有的,这个功能对于家庭用户来说是很实用的,用户平时双手提着大包小包,或者双手抱着孩子的时候,不需要伸手也能打开尾门,非常方便。

而在后排座功能上,三车中也仅有起亚EV5座椅靠背支持10度可调,使得后排乘客也可以根据自己的喜好来调节坐姿,能适应不同乘客、不同场景的需求,论家用灵活性,起亚EV5确实更具发言权。

总结:站在手握15万级预算,追求高品质家用的消费者视角来看,三车中,起亚EV5凭借领先的充电效率,大程度缓解续航焦虑。在空间水平实力的前提下,起亚EV5又提供更多细节设计、更丰富的座椅配置。另外,起亚EV5还在高配车型提供了HDA高速公路驾驶辅助、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等高阶智驾安全配置。而在5月,起亚EV5还带来了3年0首付0利息、金融贴息至高23000元、10000元汽车以旧换新补贴等政策,若在三车中给出推荐顺位,在小编这里,起亚EV5会排在第一推荐位。

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