“生命禁区”的气象服务记录

标题:“生命禁区”气象服务记录

作者王子君·陈佳佳

空气中的含氧量只有平原地区的40%左右，年平均气温在0摄氏度以下。放眼望去，一望无际的高原高寒荒漠草原被称为羌塘国家级自然保护区，被誉为“人类生活的禁区”。自4月15日进藏以来，中国航天科工集团23所航天气象新公司“羌塘国家级自然保护区生态气象监测系统”项目建设中的工程师们已经在这里工作了两个多月。

4月25日，工程师马和张宁从安多县城出发，向格尔木进发，深入无人区500多公里，到达可可西里核心区，安装了第一个生态站。

这条路的前100公里是高速公路，后400公里是碎石路。好在天气寒冷，沼泽土路还没有解冻，通行能力比较高。即便如此，在一些地方，货车还是会陷入泥潭，需要汽车牵引才能前行。停靠点附近有一条河，只能引导货车走大致的方向。这是整个旅程中最困难的部分。走了近12个小时，马回忆起500多公里的路程仍心有余悸。

“这可能是我最难的一次出差。海拔高，稍微干点重活就喘不过气来，因为气候太干燥了。每天早上，我起床时鼻子里都有血块。紫外线太强，脸爆了，晒得跟藏族人一样的紫脸。”

到达现场后，住宿条件简陋。他们住在野生动物保护站一个堆满杂物的房间里。虽然没有风，屋顶也没有露在外面，但屋子里外一样冷。每个人都穿着羽绒睡袋和衣服睡觉。早上起来的时候，房间里的红牛已经拿来了冰碴。

白天，当地温度在零下10摄氏度左右，风大，身体失去温度的速度非常快。多亏了野生动物保护站提供的热水，每个人一天可以吃两次方便面。虽然高原沸点低，水只能烧到七八十摄氏度，方便面也只能刚煮好，但“暖饱”两件大事的解决，让大家无比满意。

到站后的第二天，下了近十厘米的雪。现场温度太低。干了一段时间，手就不省人事了。拧手套不方便，只好把包装盒烧了生火。吸收温度使我的手不那么僵硬，便于继续工作。

安装现场下午刮大风，下大雪。安装好风速检测设备后，大家测试了实时风速。“最大风速19m/s，八级风能吹断树枝”。为了有更有效的工作时间，大家每天只能尽可能早的出发，尽量在早上多工作。

因为气温低，手机电脑容易死机。马杰的新电脑调试一段时间就会冻掉关机，只能上车用暖风烤一会再继续调试，而张宁的电脑完全冻掉了，光调试一套设备就花了一整天。

在两个多月的时间里，23个气象小组完成了所有台站的安装、架设和调试。

“永远在路上”

“西藏太大了，地盘从藏东与青海相连的安多县分布到藏西与新疆相连的日土县。我们一共租了22000公里的车，平均每天300多公里，真正践行了什么叫‘永远在路上’。”马杰说。

开车的地方最高海拔5500米。张宁第一次感受到了高反的可怕力量。“我全身麻木，眼前一黑，头疼，喘不过气来。”

马杰说:“冰川下面有一个工地，每天都下大雪。我们在调试的时候，怕电脑被淹，就把帐篷篷布套在头上，钻进去调试。这也是一种独特的体验。”

安装过程异常艰辛，但大家也会玩得开心，“旅途”中的美景给了他们不一样的感受。

“方脸”的藏狐，雪山下飞奔的羚羊，荒原上高傲的野牦牛，平坦沙滩上蓄势待发的狼，山谷中悠然自得的鹰...曾经只能在电视上看到的珍稀动物，在安装产品的路上经常可以遇到。像雪山一样纯净，湖泊和草原相映成趣，冷冷空旷，野趣磅礴，每个地方都像壁纸一样美丽。

“路上和一只野牦牛对峙。它站在路上，直直地盯着我们。我怕他上车，不敢往前开。花了很长时间呆在原地。当地人说，一只野牦牛也很有攻击性，有掀翻汽车的力量。你不能看在眼里，所以试着走一走。幸运的是，这一次没有发生危险，所以你可以安全地继续下面的旅程。”马杰说。

这种与被保护动物的近距离接触，让工程师们感受到了曾经的“生命禁区”如今正孕育着强烈的生命气息，他们也深深体会到了保护生存环境的意义，因此更加需要监测生态环境的变化。

马杰说，“这里海拔高，雨量少，干燥寒冷，生态环境脆弱。我希望我们的生态监测系统有助于监测自然保护区生态环境的变化，促进人与自然的和谐发展，保护这片美丽的土地。”