选自主还是合资？比亚迪秦PLUS对比大众朗逸和日产轩逸

如果你手中的预算有限，或是就想要一款性价比够高的车型，那么在当下的市场中，紧凑型的轿车似乎会更适合你，而在合资品牌这边，大众朗逸和日产轩逸这两款车型就是其中很有热度的代表性车型，它们都有着很高的热度，并且也有着很强的口碑优势，是很多消费者选车过程中的必看选项。

而自主品牌这边也有着很多不错的产品，就如比亚迪秦PLUS，它在外观、内饰以及动力方面有着自己的优势，足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们代表着自主与合资确实不好选。那么今天我们就对它们多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观设计上，大众朗逸继续提供了两种前脸造型设计。此外，两种前脸造型车型前包围底部均配备了大面积的熏黑装饰件，以此来提升前脸的活力动感气息。

朗逸的车身腰线保持流畅自然，MQB平台的使用让车身整体的比例也更加协调，腰身一根清晰的折角腰线从头灯保持一定的上扬走向延伸到车尾。车门处也搭配有与之平行的线条走向，同时车门下方带有一根凹痕型面，将侧面的力量感进一步激发，车窗线紧贴车顶和车门线条走向，并在尾柱处带有一个翘起的尖角轮廓，新样式的轮毂也提升了侧面的年轻感。大众朗逸有着4678*1806*1474mm的车身尺寸和2688mm的轴距表现。

朗逸的尾部轮廓呈现向中间收缩的特征，让轮拱处的外扩造型更加明显。同时清晰的鸭尾轮廓也让整体的动感效果进一步提升。两侧尾灯采用熏黑设计，并拥有锐利的内灯角，外扩的下包围配有黑色组件覆盖，并加入了镀铬材质对排气区域进行了勾勒，两侧配有示宽灯带，整体造型充满了年轻与简约气质。

日产轩逸的前脸造型采用日产最新V-Motion设计理念，格栅采用点阵式镀铬营造时尚感，相比纯燃油版也更为年轻运动，这时再搭配更为犀利的LED大灯组，并且提供流水式LED转向灯，点亮后的效果也醒目很多，在同级别还是挺有亮点，也被不少人称为“小天籁”。

而从日产轩逸的车身造型来看，依旧是低矮比例展现运动感，尤其是C柱处的黑色装饰，还带来悬浮式车顶的效果，再配合多条锐利的腰线，整体肌肉感也很突出。至于说17英寸多辐式轮圈，规格与样式也挑不出什么毛病，符合整车气质。从具体数据来看，4652*1815*1445mm的长宽高和2712mm轴距，在紧凑型轿车阵营处于中上游。

日产轩逸尾部设计也是亮点蛮多，首先是略显溜背的线条延伸到后备厢，还有小鸭尾处理，再搭配内部结构更为细腻的尾灯组，LED光源应用下同样带来出色辨识度。不过没有像天籁那样改为全LED，转向灯还是卤素有些遗憾，其实与前大灯一样做成流水式，档次感会更有保证。

比亚迪秦PLUS荣耀版在外观方面与老款冠军版车型保持一致，采用了“Dragon Face”设计理念，DM-i版本前脸采用大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条；EV版本前脸为封闭式设计，格栅上方配有贯穿镀铬饰条，饰条中间位置还配有“秦”的汉字标识。同时，新车还会增加白釉青涂装。

秦PLUS DM-i荣耀版长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米；EV版长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距2718毫米，均与老款冠军版车型保持一致。车窗肩线采用银色镀铬饰条点缀，B柱、C柱进行了熏黑处理，搭配凌厉的腰线勾勒，层次感分明。

尾部造型饱满，多处使用线条进行勾勒，上下棱角分明，并且采用当下流行的贯穿式尾灯组设计，内部还做了熏黑式处理，夜间点亮辨识度不错，顶部还有凸起的小尾翼，字母标识立于中间，进一步彰显其身份。

内饰对比

内饰设计部分，朗逸的中控台区域搭载了三辐式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、12英寸悬浮中控屏。同时，车内用料也采用大量软性材质+皮质覆盖，并且空调出风口处还配有红色装饰件进行点缀。此外，新车还继续采用了机械式换挡机构，并且触摸式空调面板也得以保留。

除此之外，朗逸还搭载了MOS 3.X 智慧车联系统，支持GPS在线导航、手机互联映射、OTA升级、语音识别控制、WIFI热点等功能。

进入车内后，轩逸的原有布局没有被淘汰，更多是针对细节进行改进，比如中控台采用一块12.3英寸悬浮式液晶屏，但所带来的视觉效果却是脱胎换骨，再配合三圆形空调出风口，豪华感也是优于同级竞品。不过平底式多功能方向盘还是老样子，握感还算优秀，搭配7英寸液晶仪表，属于中规中矩的做法。值得一提的是，油电混合版本采用电子挡把，不仅实用性得到提升，在同级别也比较少见。

动力对比

大众朗逸为了迎合不同的需求，提供了两款不同的动力版本，分别为1.5L、和最新的1.5T，最大功率分别为83kW和110kW(150Ps)，扭矩分别为145N·m和250N·m。与之匹配的分别是6AT和7DCT，成熟的传动结构匹配也让整车的行驶质感保持了较高水平。

轩逸燃油版本的发动机是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配CVT无级变速箱。轩逸的油电混合动力被称为e-POWER，是由一台1.2L发动机和电机组成，综合最大功率为100kW，电机可以提供300N·m最大扭矩，带来加速感受肯定优于1.6L发动机，同时还能有效降低油耗。

动力方面，秦PLUS荣耀版将沿用老款动力总成，DM-i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机根据纯电续航不同，55公里版本最大功率132千瓦，120公里版本最大功率145千瓦。另外，120公里车型提供VTOL外放电以及17千瓦直流快充功能。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，从产品来看，大众朗逸有着动感年轻的外观造型和双外观设计能为消费者提供更多选择，同时紧跟智能化趋势的内饰设计也提升了用车体验。日产品牌在国内市场的关注度非常不错，外观年轻，造型时尚，内饰精致。性价比还是很高的。而轩逸这款车在紧凑型轿车的行列里表现力还是比较突出的。作为家用纯电动紧凑型轿车，比亚迪秦PLUS的表现还是不错的，首先外观设计饱满圆润，符合大众审美，内饰布局精致拥有智能网联化的配置，增加了用车体验感，并且如果你想要更高的性价比与更低的用车费用，那么它会更加适合你。