自主新能源汽车品牌在近几年的发展是比较快的,而随着新能源逐渐被消费者所认可后,销量也是开始飞速增长。而传统汽车品牌自然也是看到了这个“风口”,所以也开始推出自家的新能源汽车。那么奔驰EQE作为一线豪华车型,在市场中所受的关注度还是挺高的,不过销量表现并不算出色,那么它的综合实力表现如何呢?
其实奔驰旗下的车型基本是传统的商务气质,而这款车型却是整体低趴的风格,看起来有较强的运动感。前脸采用了包裹样式,并且熏黑的包裹中网与两侧前照灯相互连接,看起来视觉效果比较年轻一些。而在夜间点亮灯组时,视觉效果也是不错的。车身侧面比较低趴一些,车窗周围线条描述平顺,裙眉处线条层次感强,细节上处理不错,尾部造型敦实,尾灯组有一定的弧度,视觉效果年轻。
毕竟作为一款豪华车型,外观即便再运动,内饰也依旧是奔驰应有的商务质感。方向盘采用“D形”设计,并且采用的三辐式设计,视觉效果比较好。液晶仪表盘比较小巧,不过信息的呈现还是比较完善的。
中控屏幕采用的竖向设计,与下方的水杯槽连为一体,并且有着大面积的亮黑色饰板进行覆盖,视觉效果比较高级。
我们平时在开车的时候,可能并不怎么关注车辆的胎压情况,那么在我们行车的过程中,车辆如果缓慢漏气,我们却关注不到的话,车辆的轮胎就很容易被损坏掉。所以我们开车的时候,便可以将胎压显示系统,直接调整到屏幕的最上层一面,这样我们在开车的时候,便可以时刻关注到当前的胎压状况,一旦轮胎发生特殊情况的话,我们便可以及时地做出反应,防止长时间欠压开车,导致轮胎损坏。
此外,我们购买一款纯电车型的话,是比较喜欢在城市中行驶的,因为城市中走走停停,在动能回收的辅助下,还是能够省不少电的,而我们上高速的话,电动机一直在输出,所以耗电比较快。那我们在城市中行车的时候,停车还是比较频繁的,所以我们在挂入倒挡的时候,车辆的倒车影像系统便会显示在中控屏幕上,并且还有倒车辅助线,我们便可以根据倒车辅助线的行动轨迹,来转动方向盘,停车就比较容易一些,而且我们还可以切换广角镜头,视野会更加宽阔一些。并且在我们距离后方障碍物过近时,倒车雷达便会工作,在车内响起滴滴的声音,让我们注意后方。
本车的车身参数达到了4969*1906*1514mm,轴距达到了3120mm,满载最大质量为2880kg,后备箱容积为430L。
而在动力上采用了后置单电机版本,电动机总功率达到了215kW,总扭矩达到了556N·m,CLTC纯电续航里程达到752km、717km,百公里耗电量为13.7kWh、14.4kWh,百公里加速度达到了6.7秒,快充10%—80%仅需要0.8小时左右。
总结:这款车型共有3款在售配置,官方售价为47.8-53.43万元,这个价格其实是比较高的,不过现款车型在终端都有近10万元的优惠,还算是比较合适一些的。
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